Rivettamento delle parti

Un ribattino è un fermo meccanico permanente. Prima dell'installazione, un ribattino consiste di un'asse cilindrica liscia con una testa su un'estremità. L'estremità di fronte alla testa è chiamata la coda. Su installazione, il ribattino è disposto in un luogo di perforazione perforato o e la coda è turbata, o bucked (cioè, deforme), di modo che amplia a circa 1,5 volte il diametro originale dell'asse, tenendo il ribattino sul posto. Cioè il martellamento o tirare crea un nuovo «testa» sull'estremità di coda fracassando la piana materiale «della coda», con conseguente ribattino che è approssimativamente una forma della testa di legno. Per distinguere fra le due estremità del ribattino, la testa originale è chiamata la testa della fabbrica e l'estremità deforme è chiamata la testa o la dollaro-coda del negozio.

Poiché c'è efficacemente una testa su ogni estremità di un ribattino installato, può sostenere i carichi di tensione. Tuttavia, è molto più capace di appoggio dei carichi del taglio (carichi perpendicolari all'asse dell'asse).

Le legature utilizzate nella costruzione di legno tradizionale della barca, quali i chiodi ed i bulloni di rame di ribattino, lavoro per stesso principio come il ribattino ma erano in uso molto prima del ribattino di termine sono state presentate e, dove sono ricordate, solitamente sono classificate fra i chiodi ed i bulloni rispettivamente.